Review Leapmotor C10 REEV: um SUV para enterrar qualquer preconceito

Quando o CT Auto dirigiu o Leapmotor C10 REEV pela primeira vez , uma coisa ficou clara: o SUV da marca chinesa tinha uma proposta diferente dos outros eletrificados que estavam chegando ao Brasil. Não era simplesmente mais um híbrido plug-in , nem um elétrico com uma bateria enorme. A ideia era entregar a experiência de um carro elétrico e usar um motor a combustão para resolver justamente o maior receio de quem ainda não migrou para essa tecnologia: a autonomia . Depois de conviver novamente com o modelo, agora por um período bem maior, a proposta ficou ainda mais clara. O C10 REEV tem 215 cv , tração traseira e 32,6 kgf/m entregues pelo motor elétrico. Já o motor 1.5 a gasolina , aspirado e de ciclo Atkinson, não movimenta as rodas . Ele funciona exclusivamente como gerador para alimentar a bateria de 28,4 kWh quando necessário. E é aí que aparece o grande trunfo do SUV. A Leapmotor declara 950 km de autonomia combinada no ciclo WLTP (111 km de autonomia elétrica no PBEV/Inmetro), enquanto a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em 18 minutos em carregador DC

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